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  • 【航空城創業故事】維德仿真:放眼世界,我們要做的還很多

    更新時間:2017-04-20 瀏覽量:1149 分享:

    [本篇文章來自微官網“西安航空基地”授權轉載]


    維德公司接受采訪啦!快來看看航空君眼里的維德吧!

    僅僅成立不到兩年

    這家公司市場已輻射全國

    公司客戶囊括東航、南航、海航等

    國內航空業的巨頭企業

    它就是航空基地入區企業——西安維德航空仿真設備有限公司


    維德仿真迅速成長背后的原因是什么?

    有著怎樣鮮為人知的核心競爭力?

    航空君深入維德仿真一探究竟

    為你解讀這家新興企業的發展密碼

    走進維德仿真公司,寬闊的廠區偶見工人穿過,整個廠區包括辦公樓、研發中心、生產車間……劃分清晰、井然有序。

    據了解,維德仿真是一家致力于航空飛行模擬器、乘務模擬器、空保仿真設備、機務仿真設備、運管仿真設備、航天仿真設備、高鐵仿真設備、機場地面及仿真設備的設計、生產、銷售的高科技企業。


    公司2014年12月在西安航空基地注冊成立,2015年7月才拿到第一筆訂單合同,發展不到兩年時間,產值過億元。

    據西安維德航空仿真設備有限公司總經理王為介紹,這與自公司成立之初,就堅持的發展理念分不開。

    《維信為本 德譽興業》

    “當初公司成立時,為取名也是頗費腦筋。我想到中國一句古話‘唯信為本、以德興業’,我認為要做事先做人,其實做企業也是如此,一個企業要生存,靠的是過硬的產品質量、口碑和信譽。”

    “我將這句話改成‘維信為本、德譽興業’,取‘維德’兩字,剛好和公司logo中的英文wide發音一樣。一個好的名字,對以后打開國際市場也有一定助益。”說起公司名稱由來,王為打開了話匣子。


    喬布斯在世時,對產品質量孜孜不斷的苛求,使蘋果手機占據手機市場的半壁江山。由此可見,企業在市場上生存,核心的東西就是產品質量。

    王為談到,維德仿真也是以此為追求目標,于公司成立之初,首先把ISO9001國際質量體系認證、ISO14001:2004環境管理體系認證做好。


    如今,維德仿真生產的產品

    包括乘務訓練設備類、機務培訓類等

    客戶覆蓋國內各大航空公司和航空院校


    ● 出口訓練模擬器:用于培訓乘務員在飛機處于正常及緊急狀態下,開啟飛機各類出口(地板高度出口及非地板高度出口)的專業模擬設備。


    客艙服務訓練艙:可模擬飛機不同門區、不同艙段的真實環境,用于培訓乘務員熟悉客艙布局、客艙理論學習、禮儀服務、機載設備操作、供餐服務訓練等的專業地面培訓設備。


    ● 動態撤離艙:可進行飛機滑行、起飛、巡航、顛簸、降落及各種故障狀態的動態模擬,是培訓機組成員在飛機處于應急狀態下,幫助旅客正確使用機載應急設備,并按規定的應急撤離程序,正確熟練地開啟飛機各類出口、引導旅客安全迅速撤離飛機等專業技能的動態地面訓練設備。


    ● 靜態撤離訓練艙:用于培訓乘務員在飛機處于正常及緊急狀態狀態時,正確熟練地開啟飛機各艙門及翼上出口,按規定的應急撤離程序,引導旅客利用撤離滑梯迅速從座艙撤離等職業技能的專業訓練設備。


    ● 水上撤離訓練艙:用于培訓機組乘務員正確熟練地開啟飛機艙門的操作技能,以及在飛機處于緊急狀態下幫助旅客按規定的應急撤離程序,引導旅客迅速從座艙緊急水上撤離的訓練設備。


    ● 滅火艙:用于培訓乘務人員在飛機發生火警的情況下,正確使用機載滅火瓶,按照規定的滅火程序迅速實施滅火等職業技能的專業訓練設備。

    把產品質量做好是公司練好內功的第一步,王為把目光放的更遠,他看到國內同行業研發能力還是欠缺,以模仿國外的產品為主的現狀,所以在資金最緊張的時候,毅然成立了研發中心。


    王為表示,“這是我們后面要做的事情——如何提升研發技術?因為這才是企業競爭的核心力。”

    《技術革命 創新發展》

    如今,維德仿真在產品生產上技術創新,采用標準化生產,在結構、裝飾、內部設備上采用新工藝……王為認為這些還不夠。


    “并沒有將產品從根本上顛覆,現在3D打印、VR、大數據等帶來了技術上的革命,怎么貼合新技術,開發自己的新產品,是公司還需要去努力的地方。”


    根據目前各航空公司乘務訓練設備不斷增多,給設備管理維護部門帶來巨大壓力的現狀,維德仿真公司已研發一套智能化乘務訓練設備維護管理平臺軟件。該軟件根據各公司設備管理人員數量為各公司分配相應ID,客戶可通過Inter網登陸維護軟件,即可實現設備管理、日常維護日志記錄。


    同時客戶可將解決不了的故障現象填寫完成后提交廠家進行故障診斷,提交后系統會自動發微信到廠家售后服務主管和技術主管手機,技術人員將在第一時間為客戶提供技術支持和響應。


    借著國家軍民融合的機會,2016年維德仿真申請軍品保密資質認證,準備進軍軍品市場,現在資質已經拿到,也研發了一些產品,并積極開展國軍標認證申請工作。

    王為認為,軍民兩條腿走路是公司今后發展的方向。公司下一步發展,既要貼合目前航空公司的發展,把現有產品做得更好,未必是追求訂單量多,但是只要接到的訂單就要把產品做到極致;又要結合新技術,做出更好更先進的產品。


    “把民品思路用到軍品上,思路開拓后,要做的事還很多。”王為說。

    《航空情懷 放眼世界》

    打破“鐵飯碗”自己創業,這需要一定的勇氣和魄力,王為感慨:“這源自航空人的一份情懷!”


    1998年,王為到上海出差,第一次接觸到仿真模擬機。“我們公司當時給東航做一個飛機上的仿真廚房,我當時覺得很不錯,可以把廚房做得這么漂亮,仿真的還挺像。”


    “等進入東航的模擬機培訓中心以后,就跟劉姥姥進大觀園一樣,滿眼全是國外的高精尖設備,動態的飛機模擬艙,正在模擬空中顛簸等狀態,當時覺得自己很淺薄,做一個簡簡單單飛機上的廚房都覺得了不起,什么時候能夠達到這種水平。”


    當時的所見所聞,王為還歷歷在目,“等到晚上沒人的時候自己又悄悄進去看,看別人的結構、內飾怎么做,邊看邊想我們如果能夠干到這個程度多好。”


    “直到2012年我帶隊安裝的第一架民航總局認可的國產動態艙做出來,當看到機器在空中動起來,大家又跳又蹦又喊,情不自禁的抱在了一起。十幾年前國外已經做出來的東西,但當我們自己做出來,感覺真的完全不一樣。”

    這些事給王為觸動很大:“其實,作為航空人更愿意見到好的、國產的這種設備,當然我們現在同類產品和國外的還是有差距,畢竟短短十幾年要趕上甚至超越對方是有一定困難,所以要向國外取經學習。”

    “我認為眼光要放在世界,要看到自己短板和不足,努力進步,等到技術水平超越對手的那一天,再加上我們的價格優勢,一定能占據世界市場。”


    隨著“一帶一路”的發展使航運需求顯著上升,借著國家大力發展航空產業的東風,王為表示把產品質量提升到一定程度,可以面向歐美市場,通過一帶一路先往中東、西亞打開突破口,逐步向歐美市場滲透。


    “放眼世界要做的事還很多,路還很長,但這是我們作為航空人要做的一些事。”


    這是一位航空人的心聲,也是眾多航空人的心聲,相信他們將撐起中國航空業發展的一片天空!


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